Japanska avio-kompanija „Japan Airlines“ pokrenuće probni projekat u kojem će humanoidni roboti obavljati poslove nošenja prtljaga na tokijskom aerodromu Haneda, usled hroničnog nedostatka radne snage u zemlji. Ovaj inovativni korak dolazi u trenutku kada Japan suočava sa ozbiljnim izazovima u sektoru rada, posebno u industrijama koje zahtevaju fizičku prisutnost.
Robotizovani sistemi bi trebalo da budu uvedeni od početka maja, a eksperiment je planiran da traje do 2028. godine, nakon čega bi se razmatrala njihova trajna upotreba u operacijama na zemlji, preneo je „Guardian“. Ovaj projekat je deo šire strategije koja se fokusira na korišćenje tehnologije kako bi se prevazišli problemi sa nedostatkom radne snage, koji su postali sve izraženiji u Japanu, posebno nakon pandemije COVID-19.
Roboti kineske proizvodnje biće zaduženi za prevoz prtljaga i tereta putnika po pisti jednog od najprometnijih japanskih aerodroma, koji godišnje opslužuje više od 60 miliona putnika. Aerodrom Haneda je poznat po svojoj efikasnosti i brzini, pa je uvođenje robota usmereno na poboljšanje operativne efikasnosti i smanjenje pritiska na ljudske resurse.
U demonstraciji održanoj za medije, prikazan je humanoidni robot visok oko 130 centimetara, koji je gurao teret i simulirao rad na aerodromskoj platformi. Ovaj robot je pokazao sposobnost da se kreće po različitim površinama i obavlja zadatke koji su fizički zahtevni, što ga čini idealnim za rad u aerodromskom okruženju.
Operateri projekta navode da roboti mogu da rade dva do tri sata bez prekida, nakon čega im je potrebno punjenje baterija. Ova karakteristika može biti ključna za planiranje operacija, s obzirom na to da će roboti raditi uz ljudske radnike, a ne umesto njih. Predstavnici „Japan Airlines“ i partnera u projektu istakli su da bi upotreba robota mogla da smanji fizičko opterećenje zaposlenih i poboljša efikasnost u uslovima rasta broja putnika i manjka radne snage.
Ipak, kompanija naglašava da će ključne bezbednosne i operativne poslove i dalje obavljati ljudi, dok bi roboti preuzeli fizički zahtevnije i rutinske zadatke, uključujući i čišćenje kabina aviona. Ova podela rada između ljudi i robota ima za cilj da se poveća produktivnost i smanji stres zaposlenih, koji se suočavaju sa sve većim brojem putnika i zahtevima posla.
Japan Airlines nije jedina kompanija koja istražuje mogućnosti korišćenja robota u svojim operacijama. Mnoge druge avio-kompanije i aerodromi širom sveta takođe razmatraju slične projekte kao način da se uhvate u koštac sa problemima nedostatka radne snage. U ovom kontekstu, uvođenje humanoidnih robota može biti samo prvi korak ka širem usvajanju automatizacije u avijaciji.
U svetlu ovih promena, važno je napomenuti da se Japan suočava sa demografskim izazovima, uključujući starenje populacije i smanjenje nataliteta, što dodatno otežava situaciju na tržištu rada. U tom smislu, korišćenje robota može predstavljati održivo rešenje koje će pomoći u ublažavanju problema sa kojima se suočava zemlja.
U zaključku, projekat „Japan Airlines“ uvođenjem humanoidnih robota na aerodromu Haneda može biti značajan korak ka budućnosti avijacije u Japanu. U svetlu trenutnih izazova, ovo rešenje može pomoći ne samo u poboljšanju efikasnosti, već i u unapređenju radnih uslova za zaposlene. Kako se tehnologija razvija, moguće je da ćemo u budućnosti videti sve više integracije robota u različite sektore, čime će se stvoriti nova radna mesta, ali i prilike za inovacije.
