Udruženja prevoznika u regionu najavljuju proteste ukoliko se do početka septembra ne reše problemi koje profesionalnim vozačima stvara Entry/Exit sistem Evropske unije. Prevoznici ističu da u trenutnim okolnostima ne mogu da garantuju bezbedan povratak vozača, što im otežava slanje vozača na ture. Odluke o protestima već su donesene u organima udruženja, a rezultat najavljenih razgovora sa Evropskom komisijom i sastanka na nivou Šengena, zakazanog za 1. septembar, biće presudan.
Nakon prethodnih protesta, prevoznicima je odobren prelazni period uz obećanje da će vizna strategija Evropske unije biti dopunjena kako bi se vozači priznali kao profesionalci, a ne kao migranti. Ipak, dani boravka se i dalje obračunavaju preko tahografa, koji precizno beleže vreme provedeno na teritoriji država članica. „Priznaju da smo profesionalci, da nismo migranti, a i dalje nam računaju dane,“ izjavila je Biljana Muratovska, generalna sekretarka Udruženja poslodavaca transportnih kompanija Makedonije „Makam-trans“. Prema njihovim proračunima, ukoliko bi se status profesionalaca dosledno primenio, skoro 80% vozača dobilo bi dodatne dane koje bi mogli iskoristiti za duži rad.
Hrvatska je već preduzela konkretne korake, usvajanjem zakona o strancima koji omogućava izdavanje viza vozačima na regionalnom nivou, ne samo za Bosnu i Hercegovinu. Iako je dopis stigao u nadležna ministarstva, pravilnik o izdavanju viza još nije stupio na snagu, ali se očekuje da bi mogao da zaživi u septembru ili oktobru.
Prevoznici iz regiona dogovorili su se da će nastupati zajednički i da neće preduzimati pojedinačne akcije. „Sve ono što dogovorimo s ostalim zemljama, na isti način ćemo nastupiti kada je u pitanju bilo kakva blokada ili protest,“ rekao je Zijad Šarić iz Konzorcijuma Logistika BiH.
Predstavnici udruženja naglašavaju da eventualni protesti ne bi bili samo izraz nezadovoljstva, već borba za golu egzistenciju. „Mi od Evropske unije ne tražimo da ona naruši svoje spoljne granice i da naruši svoju kontrolu migracija. Vidimo da ona ne izuzima vozače iz Entry/Exit sistema ne zato što želi da poboljša bezbednost, već zato što želi da dođe do najkvalitetnije radne snage, to jest vozača, koji su veoma deficitarni u Evropskoj uniji,“ izjavio je Đorđe Lješnjak, predsednik udruženja prevoznika tereta Crne Gore.
S obzirom na sve veće probleme sa kojima se suočavaju prevoznici, njihov glas postaje sve jači i usklađeniji. Oni smatraju da je neophodno uspostaviti jasnije i pravednije uslove za rad i boravak vozača u zemljama članicama EU. Njihovo jedinstvo i zajednički nastup može doneti promene koje su im potrebne da bi nastavili sa radom i obezbedili egzistenciju za sebe i svoje porodice.
U slučaju da se situacija ne reši do predstojećih sastanaka, prevoznici su spremni da organizuju proteste koji bi ukazali na ozbiljnost problema. Njihova borba nije samo borba za prava, već i za opstanak mnogih firmi koje zavise od transporta i kretanja robe. U svetlu trenutnih izazova, prevoznici iz regiona pokazuju odlučnost da se bore za svoje profesionalne interese i da ne dozvole da ih trenutna regulativa gura u marginu.
