Javno preduzeće „Gradac“ u Čačku se suočava sa velikim brojem zahteva građana za postavljanje usporivača saobraćaja, poznatih kao ležeći policajci. Naime, trenutno je registrovano više od 250 takvih zahteva na različitim lokacijama u gradu. Milan Bojović, direktor ovog preduzeća, ističe da je procedura za montiranje usporivača danas daleko složenija nego što je bila ranije, jer zahteva brojne administrativne i tehničke korake.
U prošlosti su se usporivači saobraćaja postavljali ad hoc, na osnovu trenutnih procena i potreba. Međutim, sada je čitav proces strogo regulisan zakonom. Bojović objašnjava da je neophodno prvo izraditi projekat, zatim sprovesti tehničku kontrolu te projektne dokumentacije, pribaviti zvanično rešenje Gradske uprave za urbanizam, obezbediti finansijska sredstva za izvođenje radova i tek potom pristupiti postavljanju uz nadzor preduzeća.
Dodatni izazov je zakonska regulativa koja onemogućava JP „Gradac“ da istovremeno izrađuje projektnu dokumentaciju i vrši njenu tehničku kontrolu. „Potrebna nam je posebna finansijska pozicija kako bismo angažovali eksterne stručnjake ili organizacije koje će obavljati tehničku kontrolu projekata,“ naglašava Bojović. Ova proceduralna obaveza značajno usporava proces rešavanja zahteva građana.
Jedan od glavnih uzroka povećanog broja zahteva za usporivačima je problem bahate vožnje na ključnim gradskim ulicama. Bojović smatra da je potrebna šira javna i medijska kampanja kako bi se uticalo na svest vozača da poštuju ograničenja brzine u gradskom jezgru. „Moramo uticati na njih da promene ponašanje, ali to je pre svega u nadležnosti saobraćajne policije, koja treba da doprinese većoj bezbednosti svih učesnika u saobraćaju represivnim merama i kažnjavanjem,“ dodaje on.
Kao dugoročno rešenje, Bojović predlaže donošenje sveobuhvatnog projekta tehničkog regulisanja saobraćaja, što je zakonska obaveza lokalne samouprave. „Smatram da je Čačku potreban krovni projekat tehničke regulacije saobraćaja u naseljenim mestima, sa posebnim akcentom na državne puteve koji prolaze kroz grad,“ ističe on. U tom smislu, planira se traženje razumevanja i finansijske podrške od nadležnih državnih organa za izradu ovog projekta.
Komentarišući sve veći broj zahteva građana za ležećim policajcima, Bojović naglašava da iza toga stoji opravdan strah od brze i nepropisne vožnje. Mnogi građani traže usporivače ispred svojih kuća i zgrada ne samo zbog bezbednosti, već i zbog očigledne potrebe za smanjenjem brzine u stambenim oblastima.
U zaključku, situacija sa usporivačima saobraćaja u Čačku zahteva hitnu reakciju i saradnju između različitih nadležnih organa kako bi se obezbedila veća bezbednost na putevima. Potrebno je obezbediti efikasnije procedure i veća ulaganja u regulaciju saobraćaja, što bi dugoročno moglo da doprinese smanjenju broja incidenata i povećanju sigurnosti svih učesnika u saobraćaju. U tom smislu, lokalna samouprava i JP „Gradac“ moraju raditi zajedno kako bi pronašli rešenja koja će zadovoljiti potrebe građana i osigurati sigurnije okruženje za život.
