U Českoj je pušten u saobraćaj prvi evropski putnički voz bez vozača na otvorenoj železničkoj pruzi, koji koristi veštačku inteligenciju (AI) za kontrolu i detekciju prepreka, prenosi danas Dojče vele. Ovaj revolucionarni projekat označava značajan korak napred u tehnologiji železničkog transporta i pruža uvid u budućnost autonomnog saobraćaja.
Prvi autonomni putnički voz, koji nosi naziv „Edita“, trenutno saobraća u mestu Kopidlno. Ovaj voz je rezultat inovativnog rada tehnološke kompanije AZD Praga, koja je razvila sistem koji koristi kamere, laserske skenere i veštačku inteligenciju za otkrivanje prepreka i bezbednu navigaciju. Ova tehnologija omogućava vozu da funkcioniše u realnim uslovima, uključujući izazove kao što su promenljivi vremenski uslovi, životinje na pruzi i druge nepredvidive situacije.
Za razliku od prethodnih autonomnih vozova, koji su se uglavnom koristili u zatvorenim sistemima poput metroa, „Edita“ je osmišljena da se nosi sa izazovima otvorene železnice. Ova sposobnost je ključna za njen rad, jer otvorene železnice predstavljaju mnogo složenije okruženje sa raznim potencijalnim preprekama. „Edita“ se oslanja na sofisticirane algoritme i senzore koji omogućavaju vozilu da reaguje u realnom vremenu, što je od suštinskog značaja za bezbednost putnika.
Tehnologija koju voz koristi zasnovana je na Evropskom sistemu za upravljanje vozovima (ETCS), koji je razvijen kako bi se unapredila bezbednost i efikasnost železničkog saobraćaja. Ovaj sistem omogućava vozovima da komuniciraju sa infrastrukturom i međusobno, čime se poboljšava njihova koordinacija i smanjuje rizik od nesreća.
Prema rečima predstavnika AZD Praga, projekat je zahtevao ulaganje od više od osam miliona evra, a podržala ga je i Evropska unija. „Edita“ trenutno saobraća prvog vikenda u mesecu, što predstavlja početak njenog redovnog korišćenja. Ovaj pilot projekat omogućava prikupljanje podataka i iskustava koja će biti korisna za budući razvoj autonomnog železničkog saobraćaja.
Očekuje se da će ovakvi autonomni vozovi doneti brojne prednosti, uključujući smanjenje troškova operacija, povećanje efikasnosti i poboljšanje bezbednosti putovanja. Uvođenjem autonomnih vozova, železnice mogu postati prilagodljivije potrebama putnika i bolja alternativa za prevoz, posebno u urbanim sredinama gde je gužva saobraćaja sveprisutna.
S obzirom na trenutne trendove u tehnologiji i transportu, autonomni vozovi poput „Edite“ mogli bi postati standard u budućnosti. Dok se tehnologija razvija, očekuje se da će se i regulative prilagoditi novim uslovima, omogućavajući širu upotrebu ovakvih vozova širom Evrope i sveta.
Projekat „Edita“ nije samo tehnološka inovacija, već i simbol napretka u železničkom transportu i potencijalnog rešenja za izazove sa kojima se suočava moderni svet. Tokom narednih godina, moguće je da ćemo svedočiti sve većem broju autonomnih vozova na evropskim prugama, čime će se revolucija u transportu nastaviti.
S obzirom na prednosti koje autonomni vozovi nude, njihov razvoj bi mogao značajno uticati na način na koji putujemo i prevozimo teret. „Edita“ predstavlja prvi korak ka budućnosti gde tehnologija može značajno unaprediti železnički saobraćaj, čineći ga sigurnijim, bržim i efikasnijim.
