Akcije proizvođača električnih automobila Tesla su zabeležile pad od 7,7 odsto na današnjem otvaranju trgovanja na berzi Nasdaq. Ovaj pad usledio je nakon novog sukoba između vlasnika kompanije Ilona Maska i predsednika Sjedinjenih Američkih Država Donalda Trampa. Prema izveštaju Blumberga, akcije Tesle su u padu već pet dana zaredom, a u trenutku pisanja ovog teksta, cena jedne deonice iznosila je 298,16 dolara.
Ilon Mask je ponovo izrazio svoje nezadovoljstvo predlogom novog poreskog zakona koji se razmatra u SAD-u. Ovaj zakon, između ostalog, predlaže ukidanje subvencija za kupovinu električnih automobila, što bi moglo značajno uticati na prodaju i potražnju za ovim vozilima. Mask je u više navrata naglasio koliko su subvencije važne za razvoj tržišta električnih automobila i kako bi njihovo ukidanje moglo negativno uticati na industriju.
U okviru svojih kritika, Mask je takođe najavio da bi mogao osnovati novu političku stranku ukoliko predlog zakona bude usvojen. Ova izjava ukazuje na njegovu ozbiljnost i frustraciju zbog trenutne političke situacije i potencijalnog gubitka podrške za električne automobile. Maskova ambicija da se uključi u politički proces nije nova; on je već ranije pokazivao interesovanje za politička pitanja koja se tiču tehnologije i zaštite životne sredine.
S druge strane, Donald Tramp nije ostao dužan na Maskove optužbe. On je izjavio da Ilon Mask „možda dobija više subvencija nego bilo koja osoba u istoriji“ i zapretio je da će proveriti izvodljivost finansiranja proizvodnje električnih automobila u Sjedinjenim Američkim Državama. Ove Trampove reči su dodatno pojačale tenzije između njega i Maska, a analitičari su primetili da ovaj sukob može imati dalekosežne posledice po tržište električnih automobila.
Pojava ovakvih sukoba ne čudi, s obzirom na to da je tržište električnih automobila u Sjedinjenim Američkim Državama u stalnom razvoju i ekspanziji. Mnogi proizvođači, uključujući Teslu, se oslanjaju na subvencije kako bi smanjili troškove proizvodnje i učinili električna vozila pristupačnijim potrošačima. Ukidanje ovih subvencija moglo bi da izazove ozbiljne probleme za kompanije koje se oslanjaju na ovu vrstu podrške.
Pored toga, Mask i Tramp predstavljaju dva različita pristupa kada je reč o budućnosti energetskih resursa i očuvanju životne sredine. Dok Mask teži bržem prelasku na obnovljive izvore energije i električna vozila, Tramp često naglašava potrebu za očuvanjem radnih mesta u tradicionalnim industrijama, kao što su nafta i gas.
Ovaj sukob između dva uticajna lika u američkom poslovnom i političkom svetu može imati značajan uticaj na percepciju potrošača i investitora. U trenutku kada se svet sve više okreće ka održivim izvorima energije, ovakvi javni sukobi mogu uticati na poverenje u kompanije koje se bave proizvodnjom električnih vozila.
Na kraju, kako se situacija razvija, biće zanimljivo pratiti kako će se tržište Tesle ponašati u narednim danima i nedeljama. Pored toga, od velikog je značaja kako će se politička scena u SAD-u oblikovati, posebno kada su u pitanju subvencije za električne automobile i kako će to uticati na buduće investicije i inovacije u ovom sektoru.
U svakom slučaju, trenutna situacija ukazuje na to da se tržište električnih automobila suočava sa izazovima, a sukobi između vodećih ličnosti mogu dodatno zakomplikovati ovu situaciju. Potrošači, investitori i političari pažljivo prate ove događaje, jer će oni oblikovati budućnost industrije u godinama koje dolaze.
