Zeleni imidž plug-in hibridnih vozila ozbiljno je narušen najnovijom studijom organizacije Transport & Environment (T&E), koja baca novo svetlo na njihovu stvarnu ekološku efikasnost. Ova studija sugeriše da mnogi od ovih vozila ne ispunjavaju očekivanja u pogledu smanjenja emisije štetnih gasova, što je dovelo do zabrinutosti među ekolozima i potrošačima.
Prema istraživanju, plug-in hibridna vozila (PHEV) često se koriste kao „zeleni“ izbor, s obećanjem da će smanjiti emisije CO2 u poređenju sa konvencionalnim vozilima sa unutrašnjim sagorevanjem. Međutim, podaci sugerišu da se ova vozila u praksi često oslanjaju na benzin, čak i kada su punjena, čime se smanjuje njihov potencijalni doprinos borbi protiv klimatskih promena. U nekim slučajevima, PHEV vozila emituju više CO2 od prosečnih vozila sa unutrašnjim sagorevanjem.
Studija je analizirala podatke iz različitih evropskih zemalja i otkrila da su mnogi vlasnici PHEV vozila u praksi koristili samo benzinske motore, umesto da se oslanjaju na električni pogon. Ovaj trend je posebno izražen u zemljama sa slabijom infrastrukturom za punjenje električnih vozila, gde vozači često nemaju pristup punjačima ili nemaju mogućnost da puni vozilo kod kuće.
T&E je istakla da je potrebno unaprediti regulative kako bi se podstaklo vlasnike PHEV vozila da koriste električni pogon. Organizacija takođe naglašava da bi vlasti trebalo da preispitaju subvencije i podsticaje za kupovinu hibridnih vozila, jer trenutni modeli ne doprinose efikasnom smanjenju emisija. Umesto toga, predlažu da se fokus preusmeri na potpuno električna vozila (EV), koja su daleko efikasnija u smanjenju emisije CO2.
PHEV vozila su često promovirana kao rešenje za prelaz na električna vozila, ali studija sugeriše da su ona više „most“ nego rešenje. Mnogi vozači se suočavaju sa problemom kada je u pitanju prelazak na potpuno električna vozila, jer se osećaju nesigurno zbog dometa i dostupnosti punjača. U tom smislu, PHEV vozila mogu delovati kao privremeno rešenje, ali ne bi trebala da budu dugoročna alternativa.
U Evropskoj uniji se sve više raspravlja o smanjenju emisija iz transportnog sektora, koji je jedan od glavnih uzročnika zagađenja. Iako su PHEV vozila deo strategije za smanjenje emisija, nova istraživanja kao što je ovo od T&E mogu promeniti način na koji se ovi automobili posmatraju u okviru ekološke politike.
Mnogi proizvođači automobila su već najavili prelazak na potpuno električna vozila u narednim godinama, a neki su čak i obustavili proizvodnju PHEV modela. Ova promena može biti odgovor na sve veću svest potrošača o ekološkim problemima i potrebu za održivim rešenjima u transportu.
Jedna od ključnih preporuka T&E je da se podstaknu investicije u infrastrukturu punjenja, kako bi se olakšao prelazak na potpuno električna vozila. Takođe, organizacija naglašava važnost edukacije potrošača o prednostima EV, kako bi se povećala potražnja za ovim vozilima i smanjila zavisnost od fosilnih goriva.
Iako PHEV vozila i dalje imaju određene prednosti, kao što su manji troškovi goriva u poređenju sa konvencionalnim vozilima, njihova ekološka efikasnost je stavlja u pitanje. Potrošači bi trebali biti svesni ovih informacija prilikom donošenja odluka o kupovini automobila.
U svetlu novih saznanja, jasno je da je potrebno revidirati pristup hibridnim vozilima i preispitati njihove uloge u borbi protiv klimatskih promena. Samo kroz sveobuhvatan pristup i investiranje u održive tehnologije možemo osigurati bolju budućnost za našu planetu.
