Taksisti širom Grčke stupili su u dvodnevni štrajk, protestujući protiv obavezne elektrifikacije taksi vozila koja je stupila na snagu 1. januara, saopštila je Panhelenska taksi federacija (POEITA). Ova odluka je izazvala nezadovoljstvo među vozačima, koji smatraju da su postavljeni pred nerealne zahteve i izazove bez adekvatne podrške od strane državnih institucija.
Štrajk taksista je rezultat odluke Ministarstva saobraćaja da ne prihvati zahteve industrije za postepenom primenom električnih vozila. Taksisti su tražili infrastrukturalna poboljšanja, subvencije za prelazak na električna vozila, kao i izuzimanje postojećih taksija iz obaveze elektrifikacije. Naime, kako navode, trenutna politika može stvoriti ozbiljne poteškoće za male preduzetnike u sektoru, a dovesti do dominacije velikih kompanija koje imaju više resursa.
Sindikat taksista Atike (S.A.T.A) je istakao da postoje značajni problemi u vezi sa nedostatkom punjača za električna vozila i visokim troškovima koji su povezani sa njihovom nabavkom. Prema njihovim rečima, trenutna situacija može dovesti do toga da mali taksisti budu u velikoj prednosti, dok će veće kompanije lako preći na električna vozila zahvaljujući svojim resursima. Ovo je dodatno pojačalo strah od monopolizacije tržišta taksi usluga u Grčkoj.
Protesti su organizovani u formi kolona taksi vozila koje se svakog dana okupljaju u 10.00 časova u Atini i marširaju do Ministarstva saobraćaja. Tokom štrajka, taksisti su izrazili svoje nezadovoljstvo i zahteve prema vladi, tražeći hitne mere koje bi olakšale prelazak na električna vozila, umesto trenutne obavezne primene bez adekvatne infrastrukture i podrške.
POEITA je takođe najavila da će štrajk biti nastavljen ili čak eskaliran ukoliko vlada ne odgovori na zahteve sektora. Ovime su taksisti poslali jasnu poruku da su spremni da se bore za svoja prava i interese, ukazujući na to da je neophodna dijalog i saradnja između taksista i države kako bi se pronašlo rešenje koje će biti održivo i korisno za sve strane.
U medijima se mogu čuti različita mišljenja o ovom pitanju. Dok jedni podržavaju prelazak na električna vozila zbog ekoloških razloga i smanjenja zagađenja, drugi upozoravaju na rizike koje ovakva politika može doneti, posebno za male preduzetnike koji se bore za opstanak u sve konkurentnijem tržištu.
U međuvremenu, taksisti su odlučili da nastave sa protestima, a podršku im pružaju i druge organizacije i sindikati koji se bave pravima radnika. Mnogi od njih smatraju da bi vlada trebala da preispita svoju politiku i da u obzir uzme realne uslove u kojima taksisti posluju, kako bi se obezbedila fer tranzicija ka elektrifikaciji.
Ovo nije prvi put da taksisti u Grčkoj protestuju. U prethodnim godinama, slični štrajkovi su se dešavali zbog različitih reformi u sektoru, što ukazuje na to da je situacija u ovoj industriji veoma napeta. U svetlu trenutnih dešavanja, jasno je da će se ove debate nastaviti, a rešenje će morati da bude pronađeno kako bi se obezbedila budućnost taksi industrije u Grčkoj. Taksisti, sa svoje strane, ostaju odlučni u svojoj borbi za prava i bolje uslove rada.
