Vozači u Srbiji suočili su se sa novim poskupljenjem goriva, koje je od petka povećano za dva dinara po litru dizela. Ova promena dolazi u trenutku kada se i cene goriva u Crnoj Gori i Hrvatskoj takođe povećavaju, i to od ponoći, ali za sve vrste goriva, što ukazuje na širu ekonomsku situaciju u regionu.
U Crnoj Gori, nove cene goriva su sledeće: eurosuper 98 će koštati 1,49 evra, što je povećanje od tri evrocenta u odnosu na prethodne dve nedelje. Eurosuper 95 će se prodavati za 1,45 evra, što predstavlja povećanje od dva centa, dok će evrodizel koštati 1,38 evra, što je porast od osam centi ili više od osam dinara. Takođe, lož ulje će biti dostupno po ceni od 1,31 evra, što je povećanje od sedam centi.
Ministarstvo energetike i rudarstva Crne Gore objašnjava da su nedavne tenzije na Bliskom istoku, posebno između Irana i Izraela, doprinele trenutnom rastu cena nafte na svetskom tržištu. Ova situacija se, naravno, odrazila i na cene naftnih derivata u Crnoj Gori. Međutim, iz ministarstva naglašavaju da sigurnost snabdevanja nije ugrožena i da svi lanci distribucije funkcionišu normalno. Ove cene će biti na snazi do 16. jula.
U Hrvatskoj, situacija je slična. Cene goriva takođe rastu, i to u rasponu od dva do osam evrocenti. Osnovno benzinsko gorivo će se prodavati po ceni od 1,45 evra po litru, što predstavlja povećanje od tri centa u odnosu na prethodne cene. Osnovni dizel poskupljuje za osam centi, a nova cena iznosi 1,38 evra po litru. Pored toga, plavi dizel, koji koriste poljoprivrednici i ribari, poskupljuje za sedam centi, a nova cena iznosi 77 centi po litru. Cena gasa za spremnike će se kretati oko 1,15 evra za kilogram, što je povećanje od šest centi, dok kilogram gasa u bocama poskupljuje za šest centi, dosegnuvši cenu od 1,69 evra.
Ove promene u cenama goriva u susednim zemljama direktno utiču na vozače u Srbiji, koji se suočavaju s rastućim troškovima prevoza. Očekuje se da će povećanje cena goriva imati dalekosežne posledice na ekonomiju, uključujući povećanje cena drugih proizvoda i usluga, s obzirom na to da troškovi transporta čine značajan deo ukupnih troškova u mnogim industrijama.
Analitičari ukazuju na to da bi dalji rast cena nafte na svetskom tržištu mogao dovesti do dodatnih poskupljenja goriva u ovom regionu. Sa trenutnim tenzijama na Bliskom istoku i globalnim ekonomskim pritiscima, vozači bi mogli očekivati još veće troškove u narednim mesecima. U tom kontekstu, važno je da se vozači informišu o trenutnim cenama i planiraju svoje troškove u skladu s tim.
U svetlu ovih promena, vozači bi mogli razmotriti alternativne opcije prevoza ili čak prelazak na efikasnije i ekološki prihvatljivije oblike transporta, kao što su javni prevoz ili bicikli, kako bi smanjili svoje troškove. Takođe, vlade bi mogle razmotriti mere za podršku građanima i privredi u svetlu rastućih troškova goriva, kao što su subvencije ili smanjenje poreza na energente.
Na kraju, vozači u Srbiji, Crnoj Gori i Hrvatskoj moraju biti svesni globalnih kretanja na tržištu nafte i njihovog uticaja na lokalne cene goriva. Ove promene su deo šireg ekonomskog okvira koji zahteva pažljivo praćenje i prilagođavanje strategija potrošnje.
