Šef ruske investicione banke VTB, Andrej Kostin, izjavio je danas da nema svrhe popraviti nosač aviona „Admiral Kuznjecov“, koji je star 40 godina. Ova izjava dolazi u trenutku kada se brod suočava s ozbiljnim problemima i potrebom za skupim reparacijama. Kostin je u intervjuu za Komersant naglasio da bi popravka ovog broda izuzetno koštala, te da će se najverovatnije doneti odluka o njegovoj prodaji ili rasparčavanju kao staro gvožđe.
Nosač aviona „Admiral Kuznjecov“ porinut je 1985. godine, a zvanično je predat sovjetskoj mornarici 1990. godine. Tokom svoje duge karijere, brod je učestvovao u nekoliko značajnih vojnih operacija. Prvi put je učestvovao u borbenim akcijama od 2016. do 2017. godine, kada su lovci sa njegove palube izvršili više od 400 borbenih naleta tokom kampanje u Siriji. Nakon povratka, brod je poslat na popravku i modernizaciju, a očekivalo se da će se vratiti u službu 2022. godine.
Međutim, situacija se dodatno pogoršala kada je 2019. godine na brodu izbio požar tokom radova u brodogradilištu. Varnica od zavarivanja zapalila je gorivo, a u tom incidentu su poginule dve osobe. Ovaj događaj dodatno je zakomplikovao planove za popravku i modernizaciju nosača aviona.
Zvaničnici su procenili da će popravka „Admirala Kuznjecova“ zahtevati najmanje oko 3,8 miliona evra, što je značajna suma s obzirom na to da se brod već suočava sa brojnim izazovima usled svoje starosti i tehničkih poteškoća. Kostinova izjava ukazuje na to da se u ruskoj vojsci suočavaju s teškim odlukama kada je u pitanju budućnost ovog nosača aviona.
U kontekstu globalnih vojnih snaga, „Admiral Kuznjecov“ je nekada bio simbol ruske pomorske moći, ali je s vremenom postao predmet kritika zbog svoje starosti i brojnih problema. Ovaj nosač aviona je jedini brod tog tipa u ruskoj floti, i njegovo povlačenje ili rasparčavanje moglo bi imati značajan uticaj na sposobnosti ruske mornarice.
U svetlu ovih dešavanja, postavlja se pitanje o budućnosti ruskih brodogradilišta i pomorske industrije. Mnogi analitičari smatraju da bi Rusija trebala da investira u modernizaciju svoje flote, umesto da se oslanja na starije modele koji zahtevaju skupe popravke. S obzirom na trenutne geopolitičke tenzije i potrebu za jačanjem vojne infrastrukture, ovo pitanje postaje sve važnije.
Iako je „Admiral Kuznjecov“ bio ključni deo ruske mornarice, čini se da su troškovi njegove popravke preveliki u poređenju s potencijalnom koristi koju bi mogao doneti. Kostinova izjava može se protumačiti kao signal da ruska vlada razmatra nove strategije u pogledu svoje pomorske moći i budžetskih prioriteta. U narednim nedeljama i mesecima, očekuje se da će se doneti konačna odluka o sudbini ovog istorijskog broda, koja će verovatno imati dalekosežne posledice za rusku mornaricu i vojnu strategiju.
U međuvremenu, vojnici i stručnjaci za pomorske operacije nastaviće da prate razvoj situacije oko „Admirala Kuznjecova“, dok se Rusija suočava s izazovima modernizacije svoje vojske i prilagođavanja novim vojnim standardima. Ova situacija takođe predstavlja priliku za analizu širih trendova u globalnoj vojnoj industriji, gde mnoge nacije preispituju svoje strateške ciljeve i sposobnosti u svetlu promenljivih geopolitičkih okolnosti.
