Irska niskotarifna avio-kompanija Rajaner pozvala je predsednicu Evropske komisije Ursulu fon der Lajen da hitno reformiše evropski sistem Kontrole vazdušnog saobraćaja. Ova apelacija dolazi nakon što je tokom prva dva dana štrajka Sindikata kontrole letenja u Beogradu, koji je počeo 20. avgusta, odloženo 99 letova, a pogođeno je 17.800 putnika iz EU. Rajaner je istakao da je neophodno preduzeti mere za zaštitu preleta tokom štrajkova, jer trenutni srpski zakoni o minimalnim uslugama ne štite prelete, za razliku od zakona u drugim zemljama kao što su Italija, Španija i Grčka.
Kontrola leta u Beogradu najavila je 40-dnevni štrajk, koji će trajati do 30. septembra. Tokom ovog perioda, štrajk ne samo da će uzrokovati kašnjenja letova ka i iz Srbije, već će takođe značajno poremetiti prelete aviona. Rajaner je ukazao na to da čak iako je kontrola leta u Beogradu u štrajku, većina putnika sa poremećenim letovima zapravo ne leti ka ili iz Srbije, već samo preleće srpski vazdušni prostor na putu ka svojim odredištima, kao što su Poljska, Grčka, Velika Britanija i Turska.
Ova situacija je izazvala nezadovoljstvo među aviokompanijama, koje smatraju da je nepravedno da putnici iz EU budu pogođeni štrajkom koji se dešava zbog nacionalnih razloga, dok su na putu ka drugim destinacijama. U saopštenju Rajanera, naglašeno je da je potrebno stvoriti mehanizme koji će zaštititi putničke letove EU od prekida izazvanih štrajkovima nacionalnih kontrola leta.
Rajaner je apelovao na predsednicu Evropske komisije da preduzme hitne mere kako bi se osigurala zaštita preleta tokom štrajkova nacionalnih kontrola leta. Ovaj apel dolazi u trenutku kada se čini da trenutni sistem ne pruža adekvatnu zaštitu putnicima i avio-kompanijama u situacijama kada se suočavaju sa štrajkovima kontrola leta.
Štrajk Sindikata kontrole letenja (SKL) u Beogradu počeo je sa zahtevom za hitno i značajno povećanje plata za određene kategorije zaposlenih. Sindikat je naglasio da su njihovi zahtevi opravdani i da je potrebno obezbediti bolje uslove rada i plate za zaposlene u ovoj oblasti.
S druge strane, Kontrola letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA) je ranije izjavila da je štrajk SKL neracionalan i neutemeljen, te da nanosi direktnu štetu avio-kompanijama i putnicima. Ova izjava ukazuje na tenzije između sindikata i uprave kontrole letenja, što dodatno komplikuje situaciju.
S obzirom na to da štrajk traje duže od mesec dana, situacija se čini sve ozbiljnijom, a putnici su u sve većem broju pogođeni odlaganjima i otkazivanjima letova. Aerodromi se suočavaju sa povećanim pritiskom, a avio-kompanije su primorane da traže alternativne rute i rešenja kako bi minimizovale uticaj štrajka na svoje operacije.
U ovoj situaciji, Rajaner i druge avio-kompanije pozivaju na hitnu intervenciju Evropske komisije kako bi se obezbedila bolja zaštita putnika i avio-kompanija tokom štrajkova kontrole letenja. Jedan od glavnih zahteva je reformisanje zakona o minimalnim uslugama kako bi se osigurala kontinuitet vazdušnog saobraćaja, posebno za prelete koji ne bi trebali biti pogođeni nacionalnim štrajkovima.
Sve u svemu, trenutna situacija ukazuje na potrebu za reformama u oblasti kontrole letenja u Evropi, kako bi se obezbedila sigurnost i kontinuitet vazdušnog saobraćaja u uslovima štrajkova i drugih prekida. U protivnom, putnici i avio-kompanije će nastaviti trpeti posledice ovih nepredviđenih situacija, što može imati dugoročne posledice po sektor avijacije.
