Radnici u dve fabrike američkog proizvođača automobila Ford u Kelnu stupiće u štrajk 14. maja, a štrajk će trajati od jutarnjih časova do četvrtka nakon završetka noćne smene. Ova odluka usledila je nakon najave kompanije da planira ukidanje oko 2.900 radnih mesta u svojim fabrikama do kraja 2027. godine, što je izazvalo otpor sindikata IG Metal. Sindikat optužuje rukovodstvo kompanije da nema jasnu strategiju razvoja, što može ugroziti budućnost Fordove nemačke podružnice.
Sindikati se zalažu za kolektivni ugovor koji bi obezbedio visoke otpremnine i finansijsku sigurnost za zaposlene. Ford trenutno proizvodi dva električna automobila u Kelnu, ali prodaja ovih modela je znatno manja od očekivanja. Uloženo je skoro dve milijarde evra u proizvodnju novih električnih automobila, ali se ta ulaganja još uvek nisu isplatila.
Prema zvaničnim podacima, Fordov udeo novoregistrovanih automobila u Nemačkoj bio je samo 3,5% u 2024. godini, što predstavlja pad od 1,5 procentnih poena u odnosu na 2022. godinu. Fordove fabrike u Kelnu zapošljavaju 11.500 radnika, a dobiće nekoliko stotina miliona evra od svoje matične kompanije u Sjedinjenim Američkim Državama. Međutim, stručnjaci iz industrije smatraju da to neće biti dovoljno za stabilizaciju situacije.
Ferdinand Dudenhefer, direktor automobilskog instituta CAR iz Bohuma, ocenjuje da je situacija veoma loša i da su izgledi još gori. Prema njegovim rečima, Ford je premali u sektoru putničkih automobila da bi bio profitabilan u Evropi, što se najverovatnije neće promeniti u budućnosti.
Ova situacija dodatno komplikuje izazove sa kojima se suočava automobilska industrija u Evropi. U poslednjih nekoliko godina, potražnja za električnim vozilima je rasla, ali mnoge kompanije se bore da održe profitabilnost usled visokih troškova proizvodnje i snažne konkurencije. Ford, kao jedan od vodećih proizvođača automobila, suočava se sa pritiscima da se prilagodi tržištu koje se brzo menja.
Osim toga, sindikat IG Metall je naglasio važnost očuvanja radnih mesta i pružanja adekvatne zaštite radnicima tokom ovog turbulentnog perioda. U svetlu sveprisutnog straha od gubitka posla i nesigurnosti, radnici su odlučili da se bore za svoja prava kroz štrajk, koji može dodatno uticati na proizvodnju i isporuku automobila.
Ford se suočava sa sve većim izazovima u Evropi, gde su potražnja za novim modelima i konkurencija na tržištu automobila u stalnom porastu. Mnogi analitičari smatraju da će kompanija morati da preispita svoje strategije i pronađe nove načine kako bi se prilagodila promenljivom tržištu. U tom smislu, štrajk radnika može biti signal menadžmentu da su promene neophodne kako bi se očuvala radna mesta i obezbedila budućnost fabrike.
U svetlu ovih događaja, postavlja se pitanje kako će Ford reagovati na zahteve radnika i sindikata. Da li će kompanija biti spremna da pregovara o boljem kolektivnom ugovoru, ili će insistirati na svojim planovima redukcije radne snage? Odgovori na ova pitanja biće ključni za budućnost Fordovih operacija u Evropi, a posebno u Nemačkoj.
U svakom slučaju, trenutna situacija u Fordovim fabrikama u Kelnu pokazuje koliko je važno da se kompanije suoče sa stvarnošću tržišta i potrebama svojih radnika. Kako se industrija automobila razvija, tako će se i izazovi s kojima se suočavaju veliki proizvođači kao što je Ford samo povećavati.
