Sada već davne 1998. godine snimljen je film Taxi 1, koji je napisao i producirao Luc Besson kao prvi u serijalu filmova Taxi, a koji mnogi smatraju kultnim ostvarenjem. Kako su godine prolazile, Danielov (Samy Naceri) Peugeot 406 sa spojlerima i drugim dodacima postao je prava ikona među ljubiteljima filma i sportskih automobila.
Film je postao izuzetno popularan, a njegov uspeh doveo je do stvaranja nekoliko nastavaka, koji su pratili avanture vozača taksija i njegovih prijatelja. U glavnoj ulozi, Samy Naceri je postao sinonim za lik Daniela, koji je ne samo vozač taksija, već i strastveni ljubitelj brzine i automobila. Sa svojim neobičnim stilom vožnje, Daniel je često upadao u razne komične i uzbudljive situacije, što je dodatno privuklo publiku.
Taxi 1 je postavio temelje za uspeh serijala, a njegov spoj akcije, komedije i triler elemenata postao je formula koja će se ponavljati u narednim delovima. Film je snimljen u Parizu, a prelepi grad i njegove znamenitosti dodatno su doprineli šarmu filma. Publika je uživala u scenama vožnje kroz uske ulice i atrakcije, a film je postao svojevrsna ljubavna pesma gradu svetlosti.
Osim što je film postao popularan u Francuskoj, uspeh je ubrzo prešao granice i osvojio publiku širom sveta. U mnogim zemljama, uključujući i Srbiju, Taxi 1 je doživeo veliki uspeh, a likovi i zapleti su postali poznati i voljeni. Uz to, film je inspirisao i mnoge druge projekte, a njegovi elementi su se mogli videti u raznim drugim filmovima i serijama.
Taxi 2, koji je snimljen 2000. godine, uspeo je da ponovi uspeh prvog dela, a Daniel i njegov prijatelj policajac Emilien (Frédéric Diefenthal) su se ponovo suočili sa novim izazovima. Ovaj deo filma je dodatno pojačao akciju i humor, a uloge su ponovo tumačili glumci koji su postali poznati zahvaljujući prvom delu. U nastavku, vožnje postaju još brže i uzbudljivije, a publika je ponovo uživala u avanturama koje su se odvijale kroz prelepe lokacije.
Nakon uspeha drugog dela, usledili su i treći i četvrti deo filma, koji su takođe privukli pažnju i obezbedili dodatne avanture za obožavaoce. Iako su neki kritičari smatrali da su naredni delovi izgubili deo čarolije prvog filma, ljubitelji franšize su nastavili da uživaju u novim pričama i likovima.
Takođe, serijal je inspirisao i američki remake, koji je snimljen 2004. godine, ali nije uspeo da ponovi uspeh francuske verzije. Originalni Taxi je ostao ne samo popularan, već i kultni film, koji se i dalje gleda i voli. Uz to, uticaj ovog filma se može videti i u savremenim filmovima i serijama, gde su elementi akcije i komedije postali standard.
Iako je prošlo više od dve decenije od prvog filma, Taxi 1 i dalje ima svoje mesto u srcima mnogih gledalaca. Njegova kombinacija brzine, humora i uzbudljivih avantura ostavlja snažan utisak i inspiriše nove generacije ljubitelja filma. Sa svakim ponovljenim gledanjem, stari i novi obožavaoci otkrivaju nove detalje i uživaju u nezaboravnim trenucima koje je ovaj film pružio.
U zaključku, serijal Taxi ostaje značajan deo filmske kulture, a njegov uticaj se oseća i danas. Sa svojim jedinstvenim stilom i likovima, ovaj film će zauvek ostati u sećanju kao jedan od najomiljenijih francuskih filmova svih vremena. Danielov Peugeot 406 će zauvek biti simbol strasti prema automobilima i avanturama koje nas čekaju na svakom koraku.
