Infrastrukturna slika Srbije se značajno menja zahvaljujući izgradnji novih tunela koji će unaprediti saobraćajnu mrežu i podići je na evropski nivo. Među najvažnijim projektima nalaze se tuneli Laz, Munjino brdo i Iriški venac, čiji završetak se očekuje krajem 2025. godine.
Iriški venac, koji se gradi na Fruškogorskom koridoru, povezuje Novi Sad, Rumu i Šabac sa granicom Bosne i Hercegovine. Ovaj tunel će sa po 3.500 metara svake cevi postati najduži tunel u Srbiji. Do sada je iskopano 6.000 metara od ukupno 7.007, što predstavlja 85,2% planiranog iskopa. Prema informacijama od izvođača radova, probijanje desne tunelske cevi očekuje se u oktobru 2025. godine, dok će leva cev biti završena u novembru iste godine. Radovi se odvijaju 24 sata dnevno, sa ukupno 245 radnika i 52 jedinice mehanizacije angažovane na terenu.
Vrednost ugovora za izgradnju Fruškogorskog koridora iznosi 606 miliona evra, što dodatno ukazuje na značaj ovog projekta za unapređenje infrastrukture u Srbiji. Tunel se probija na stacionaži 21+000, što ima simboličan značaj jer se odnosi na poštanski broj Novog Sada.
Na deonici auto-puta od Pakovraća do Požege, završen je tunel Laz, dok su završni radovi u toku na tunelu Munjino brdo. Tunel Laz prolazi kroz planinu Jelicu i ima dve cevi, duge 2.700 i 2.900 metara, dok će tunel Munjino brdo biti dugačak oko 2.800 metara. Planirano je da ova deonica auto-puta bude puštena u saobraćaj do Vidovdana 2025. godine, čime će se putovanje ka zapadnoj Srbiji i Crnoj Gori značajno skratiti.
Dok novi tuneli ne budu otvoreni, titulu najdužeg tunela u Srbiji drži Manajle, sa dužinom od 1.804 metra. Ovaj tunel se nalazi na južnom kraku Koridora 10, između Caričine doline i Vladičinog Hana. Takođe, tunel Progon, dužine 1.107 metara, zauzima peto mesto na listi najdužih tunela u Srbiji i nalazi se na obilaznici oko Dimitrovgrada, na istočnom kraku Koridora 10.
Izgradnja novih tunela predstavlja ne samo unapređenje infrastrukture, već i važan korak ka modernizaciji transportnog sistema u Srbiji. Očekuje se da će ovaj projekat doprineti bržoj i efikasnijoj povezanosti između različitih delova zemlje, kao i sa susednim državama. U vreme kada se svet suočava sa izazovima u oblasti transporta i logistike, ovi projekti pružaju nadu za bolju budućnost i razvoj Srbije.
Infrastrukturni projekti su važni za ekonomski rast i razvoj, jer obezbeđuju brži pristup tržištima i resursima, što može privući investicije i unaprediti kvalitet života građana. Sa završetkom ovih tunela, očekuje se i povećanje bezbednosti na putevima, kao i smanjenje zagađenja, jer će modernizovana saobraćajna mreža omogućiti brži i efikasniji transport.
U ovom kontekstu, izgradnja tunela nije samo tehnički izazov, već i prilika za ekonomski i društveni napredak. Srbija, kao zemlja u razvoju, ima potencijal da postane važna transportna tačka na Balkanu i u Evropi, a ovi projekti su ključni za ostvarenje tog cilja. Sa napretkom u izgradnji tunela, Srbija se pridružuje evropskim standardima i otvara vrata ka budućnosti.
