Prva dva motorna voza „Soko“ stigla su u Mađarsku kako bi se pripremila za saobraćaj na brzoj pruzi Beograd – Budimpešta, saopštio je Žolt Heđi, generalni direktor grupacije MAV. Ova brza pruga, koja će omogućiti putnicima brzinu od 160 kilometara na čas, predstavlja značajan korak u unapređenju železničkog saobraćaja između dve zemlje. Tokom testiranja, vozovi „Soko“ su postigli brzinu i od 176 kilometara na čas, što ukazuje na mogućnosti koje ova moderna vozila pružaju.
Heđi je naglasio da će se obuke mašinovođa odvijati paralelno sa probnim vožnjama. U narednim danima, očekuje se dolazak još dva vozila, što će dodatno poboljšati operativne kapacitete na ovoj pruzi. Probne vožnje se sprovode na deonici između Gjome i Bekeščabe, gde je pruga takođe pripremljena za brzinu od 160 kilometara na čas.
Predsednik Odbora za spoljne poslove Mađarske, Žolt, izjavio je da projekat brze pruge predstavlja važan korak napred i da se očekuje početak saobraćaja u aprilu. Istakao je da će putnici moći za tri sata da stignu u Budimpeštu, što će doprineti povećanju turističkog prometa iz Srbije.
Predsednik Srbije, Aleksandar Vučić, naglasio je da će putovanje između Novog Sada i Budimpešte trajati samo dva sata i pet minuta, dok će putnici iz Beograda stizati za dva sata i 40 minuta. Ova brza povezanost omogućava direktan pristup centrima gradova, što je značajna prednost u poređenju sa avio-saobraćajem.
Teretni železnički saobraćaj između Srbije i Mađarske uspostavljen je 27. februara na brzoj pruzi Beograd – Budimpešta, koja predstavlja ključni deo saradnje između Kine, Srbije i Mađarske u okviru inicijative „Pojas i put“. Deonica pruge u Srbiji duga je 183,1 kilometar i projektovana je za brzine do 200 kilometara na čas, sa dvokolosečnom, elektrifikovanom strukturom koja omogućava mešoviti putnički i teretni saobraćaj.
Očekuje se da će skraćenje vremena putovanja između Beograda, Novog Sada i Subotice doprineti većoj mobilnosti putnika, razvoju dnevnih poslovnih i turističkih kretanja, kao i povećanju konkurentnosti železnice u odnosu na drumski i avio-saobraćaj. Osim toga, brza pruga od Novog Sada do Subotice zvanično će biti otvorena za putnički saobraćaj 8. oktobra 2025. godine.
U skladu sa trendovima u železničkom saobraćaju, Mađarska je već povećala brzinu putničkog saobraćaja na nekoliko deonica, uključujući Budimpeštu – Sekešfehervar, a sledeće godine planira se i povećanje brzine na deonici Gjoma – Lekešhaza. Ovi projekti ne samo da poboljšavaju transportne usluge, već i doprinose jačanju ekonomske saradnje između zemalja u regionu.
Brza pruga Beograd – Budimpešta ne predstavlja samo infrastrukturni projekat, već simbol zajedničkih napora u integraciji i modernizaciji železničkog saobraćaja u Centralnoj i Istočnoj Evropi. Očekuje se da će ovaj projekat imati dugoročne pozitivne efekte na ekonomiju i turizam u Srbiji i Mađarskoj, a ujedno će omogućiti lakšu i bržu povezanost između dva glavna grada.
Sve u svemu, izgradnja brze pruge Beograd – Budimpešta predstavlja značajan korak ka unapređenju infrastrukture i povezivanju regiona, što će imati dalekosežne posledice na putnički i teretni saobraćaj, kao i na ekonomski razvoj zemalja u regionu.
