U Beogradu se sprovode brojni infrastrukturni projekti koji imaju za cilj unapređenje funkcionalnosti i izgleda prestonice. Ovi projekti obuhvataju rekonstrukciju saobraćajnica, mostova, kao i modernizaciju kulturnih i sportskih objekata. Među najvažnijim projektima je obnova Slavije, rekonstrukcija trgova, a posebno se izdvaja pruga od Zemun Polja do budućeg Nacionalnog stadiona, koji će biti domaćin „Ekspo 2027“.
Radovi na novoj pruzi počeli su sredinom prošle godine, a završetak je predviđen do kraja ove godine. Dužina pruge iznosi 18 kilometara i obuhvata više delova: od Zemun Polja do naselja Singidunum 7,1 kilometar, od Singidunuma do Aerodroma „Nikola Tesla“ 3,7 kilometara, zatim od Aerodroma do Surčina 3,1 kilometar, i konačno od Surčina do Nacionalnog stadiona 3,8 kilometara. Ova nova pruga će omogućiti brži i efikasniji dolazak do stadiona, čime će se unaprediti pristup velikim manifestacijama.
Stanovnici Batajnice su, takođe, dobili direktan izlaz na auto-put, što im omogućava povezanost sa starim novosadskim putem. Ovaj projekat, koji je završen pre roka, koštao je nešto manje od devet miliona evra. U 2021. godini završena je i obilaznica oko Beograda, koja povezuje auto-put od granice sa Mađarskom, Hrvatskom i Makedonijom, čime se značajno smanjuje tranzitni saobraćaj kroz centar grada.
U okviru ovih saobraćajnih projekata, otvorena je deonica Novi Beograd – Surčin, koja omogućava izlaz na auto-put „Miloš Veliki“. Ova deonica, koja se proteže na osam kilometara, opremljena je trotrakama, pešačkim stazama i biciklističkom stazom. Dodatno, izgrađena je i petlja Jakovo, a ukupna ulaganja u ova dva projekta iznosila su 70 miliona evra.
Na polju rekonstrukcije trgova, Trg Slavija je jedan od najvećih saobraćajnih čvorišta u Beogradu. S obzirom na to da je ovo mesto godinama bilo poznato po saobraćajnim gužvama, projekat je bio neophodan. Fontana na Slaviji otvorena je u junu 2017. godine i obuhvata 800 kvadratnih metara vodene površine sa brojnim mlaznicama i reflektorima. Savski trg je takođe dobio potpuno novu pešačku zonu, dok je Cvetni trg postao jedan od najlepših delova grada nakon renoviranja.
Sava promenada, popularno šetalište dužine 1,8 kilometara, postalo je omiljeno mesto za Beograđane, a obuhvata galeriju, barove i park za decu. U okviru ovog projekta, rekonstruisano je i šetalište „Lazaro Kardenas“ što uključuje izgradnju sportskih terena za različite sportove.
Pored saobraćajnih i urbanih projekata, realizovan je i projekt „Istraživanje i razvoj u javnom sektoru“, koji je obuhvatio izgradnju stanova za mlade naučnike. Ovim projektom izgrađeno je 134 stanova, što doprinosi zadržavanju mladih istraživača u zemlji.
Rekonstruisani su i mnogi delovi Beograda, uključujući Skadarsku ulicu i Ulicu kralja Petra, koja je dobila moderniji izgled. Takođe, renovirana je garaža „Obilićev venac“, koja je postala prva pametna garaža u Srbiji. Uloženo je i u rekonstrukciju nekoliko drugih ulica, poboljšavajući time uslove za pešake i vozače.
Na Bulevaru despota Stefana postavljen je spomenik despotu Stefanu Lazareviću, a dodatne rekonstrukcije obuhvatile su i područja poput Vračara, gde je postavljeno moderno „vaj-faj drvo“. Ovi projekti su deo šireg plana revitalizacije i unapređenja Beograda, koji uključuje brojne investicije u infrastrukturu i javne prostore.
U okviru projekta „Zaplovi Srbijom“, na pristaništu u Zemunu, gradi se nautička infrastruktura koja će privući turiste i investitore. Takođe, projekat „Luka Beograd“ je u fazi analize, s ciljem povezivanja različitih vidova transporta u Beogradu. U ovaj projekat planira se ulaganje od 300 miliona evra, što ukazuje na značaj koji se pridaje razvoju Beograda kao moderne i funkcionalne prestonice.
