Sve je spremno za otvaranje kompletne deonice auto-puta E-763 Miloš Veliki, koja se prostire od Preljine do Požege. Ukupna dužina ove deonice iznosi 30,9 kilometara, od čega je oko 20 kilometara podeljeno na dva dela: od Pakovraća do Lučana i od Lučana do Požege. Ova deonica sadrži najduže tunele u Srbiji, a to su tuneli Laz i Munjino brdo, dok se čeka završetak tunela Iriški venac kroz Frušku goru, čija je predviđena dužina 3,5 kilometara.
Izgradnja ove trasa je bila izuzetno zahtevna, ali će znacajno olakšati putovanje. Od Beograda do Požege sada će biti moguće stići za samo 80 minuta, dok će put do Zlatibora trajati oko dva sata. Deonica prolazi kroz kompleksan brdsko-planinski teren zapadne Srbije i predstavlja jedan od najvažnijih infrastrukturnih poduhvata u zemlji u proteklih deset godina.
Ova nova deonica naslanja se na poddeonicu od Preljine do Pakovraća, koja je duga 11,5 kilometara i koja je puštena u saobraćaj u januaru 2022. godine. Zahvaljujući ovoj deonici, značajno su smanjene gužve kroz Čačak, čime se poboljšava protok saobraćaja u ovom području.
Deonica Preljina-Požega obuhvata sledeće karakteristike:
– Dužina deonice iznosi 30,9 kilometara.
– 11,5 kilometara je pušteno u saobraćaj u januaru 2022. godine.
– Otprilike 20 kilometara čine poddeonice Pakovraće-Lučani i Lučani-Požega.
– 35 mostova ukupne dužine 5.196 metara.
– 4 nadvožnjaka ukupne dužine 592 metra.
– 3 tunela: Trbušani, Munjino brdo i Laz.
– 3 petlje: Pakovraće, Lučani i Požega.
Završetkom ove deonice, otvorena je mogućnost za dalju izgradnju auto-puta Beograd – Južni Jadran, koji će se protezati do Boljara, dužine 269 kilometara. U okviru ovog projekta, izgrađena su dva nova tunela, Munjino brdo i Laz, oba duža od 2,5 kilometara. Tokom izgradnje, stručni nadzor obuhvatao je 75 različitih vrsta ispitivanja u 13 kategorija kako bi se osigurala usklađenost sa tehničko-projektnom dokumentacijom.
Tuneli na deonici Preljina-Požega su:
– Tunel Laz, koji prolazi kroz planinu Jelicu, sa levom cevi dužine 2.842,5 metara i desnom cevi dužine 2.662,3 metra.
– Tunel Munjino brdo, sa levom cevi dužine 2.745 metara i desnom cevi dužine 2.726 metara.
– Tunel Trbušani, dužine 278 metara.
Predsednik Srbije, Aleksandar Vučić, obišao je završne radove i istakao da je realizovan projekat koji je bio san generacija. On naglašava da će se nastaviti sa izgradnjom i razvojem infrastrukture, jer je to ključno za budućnost Srbije. Prema njegovim rečima, povezivanjem regiona i ljudi, stvara se dobra osnova za budućnost zemlje.
U prethodnom periodu, otvorene su tri kompletne deonice auto-puta:
1. Deonica Beograd (Surčin) – Obrenovac, koja je duga 17,6 km i otvorena u decembru 2019. godine. Ova deonica uključuje most preko Save dužine 1.581 metar.
2. Deonica Obrenovac – Ljig, koja se prostire na 62,7 kilometara i otvorena je u avgustu 2019. godine.
3. Deonica Ljig – Preljina, koja ima dužinu od 40,3 kilometra i otvorena je u novembru 2016. godine, sa 66 mostova i 12 nadvožnjaka.
Zoran Drobnjak, v. d. direktora JP „Putevi Srbije“, naglašava da se ovaj projekat smatra jednim od ključnih infrastrukturnih projekata u zemlji. On ističe važnost kontinuiranog nadzora i kvaliteta radova, kao i da se svakodnevno trude da obezbede najbolje uslove za izvođače radova. Ovaj auto-put predstavlja važnu saobraćajnicu koja će povezati ključne delove Srbije i doprineti razvoju lokalne ekonomije.
