Puna primena novog EES sistema, koji će zameniti dosadašnje pečatiranje pasoša za posetioce iz trećih zemalja, planirana je za 10. april 2026. godine. Međutim, tokom ovog leta, državljani trećih zemalja koji ulaze u Šengensku zonu i dalje će moći da prolaze kroz ručno pečatiranje svojih pasoša. Evropska komisija je omogućila državama članicama „određene fleksibilnosti“ kako bi se smanjile potencijalne gužve u vreme pojačanog prometa, potvrdio je portparol u petak.
Biometrijski sistem EES, čije je postepeno uvođenje započelo u oktobru 2025. godine, trebao je da bude potpuno implementiran do 10. aprila. Međutim, EU je državama članicama pružila „određene fleksibilnosti“, što znači da će proces implementacije moći da se produži do početka septembra, ukoliko to bude potrebno. Ova dodatna fleksibilnost nudi državama članicama neophodne alate za upravljanje potencijalno dugim kolonama na granicama tokom leta.
EES sistem podrazumeva prikupljanje biometrijskih podataka, kao što su skeniranje lica i otisci prstiju, na granicama Evropske unije. Ovo je deo napora EU da unapredi bezbednost i efikasnost putničkog saobraćaja. Međutim, EU je takođe pokazala interesovanje da reši operativne probleme koji su se pojavili usled dosadašnje primene EES-a. Međunarodni savet aerodroma Evrope (ACI Europe) je u decembru skrenuo pažnju na „rastuće operativne probleme“ usled uvođenja ovog sistema.
Aerodrom u Lisabonu, Portugalu, bio je jedan od primera gde je EES sistem izazvao poteškoće. U decembru, aerodrom je obustavio upotrebu EES-a na nekoliko nedelja zbog dugih redova, pre nego što je ponovo počeo sa testiranjem sistema sredinom januara. Slični problemi su zabeleženi i na drugim aerodromima širom Evrope, što je izazvalo zabrinutost među putnicima i operaterima.
Pored EES-a, EU planira uvođenje Evropskog sistema za informacije o putovanjima i odobrenja (ETIAS), koji se očekuje da će biti operativan u poslednjem kvartalu 2026. godine. ETIAS će omogućiti dodatnu kontrolu nad putnicima iz trećih zemalja, što će dodatno povećati bezbednost na granicama.
Prednost EES-a je u tome što će omogućiti brži prolaz putnika kroz granice, ali njegovo efikasno funkcionisanje zahteva visok nivo pripreme i saradnje među državama članicama. Mnoge zemlje se pripremaju za implementaciju ovog sistema, ali su suočene s izazovima koji se tiču tehnološke infrastrukture i obuke osoblja.
U tom kontekstu, Evropska komisija poziva sve članice da se aktivno angažuju na pripremama za EES, kako bi se izbegli problemi koji bi mogli da utiču na letnju sezonu putovanja. Fleksibilnost koju nudi EU može pomoći državama članicama da se bolje pripreme i da minimiziraju gužve koje su se pokazale kao veliki problem tokom ranijih godina.
Putnici iz trećih zemalja moraju biti svesni da će, iako će biti uvedeno pečatiranje pasoša putem EES-a, neki od njih možda još uvek biti podložni ručnom pečatiranju zbog prelaznog perioda. Ova situacija naglašava važnost komunikacije između putnika i granicnih vlasti, kako bi se obezbedilo nesmetano putovanje.
U narednim mesecima, očekuje se da će EU nastaviti sa radom na poboljšanju EES sistema, kako bi se osiguralo da on bude funkcionalan i efikasan. Uvođenje biometrijskih podataka predstavlja korak napred u modernizaciji granica, ali uspeh ovog sistema zavisiće od sposobnosti država članica da se prilagode i reše operativne izazove koji se pojavljuju.
