Nova studija francuskih istraživača otkrila je alarmantne podatke o kvalitetu vazduha u avionima, ukazujući na to da putnici u avionima udišu najviše štetnih ultrafinih čestica tokom procesa ukrcavanja i pri sletanju aviona na zemlju. Nivoi zagađenja tokom leta na visini su, međutim, veoma niski, što može biti utešna informacija za putnike koji brinu o svom zdravlju tokom letova.
Tim sa Univerziteta Pariz Site postavio je specijalizovane instrumente na letovima sa pariskog aerodroma „Šarl de Gol“ ka raznim evropskim destinacijama. Ova oprema je smeštena na prazna sedišta u prednjem delu kabine ili u kuhinjskom prostoru, kako bi se precizno merili nivoi zagađenja vazduha.
Prema rezultatima studije, zagađenost vazduha na zemlji bila je više nego dvostruko veća od nivoa koje Svetska zdravstvena organizacija (SZO) smatra visokim. Ovi podaci ukazuju na ozbiljan problem koji može uticati na zdravlje putnika, posebno tokom procesa ukrcavanja i sletanja, kada su putnici najizloženiji štetnim česticama.
Istraživači su primetili da se vazduh u kabini postepeno čisti nakon poletanja, ali se nivoi zagađenja ponovo povećavaju pri sletanju, što se može povezati sa zagađenjem u blizini aerodroma. Ovi rezultati su u skladu sa prethodnim istraživanjima koja su pokazala da zagađenje vazduha može imati ozbiljan uticaj na ljudsko zdravlje.
Holandski zdravstveni savet i Svetska zdravstvena organizacija ukazali su još 2021. godine na sve veći broj dokaza o štetnosti vazdušnog zagađenja. Ovi dokazi uključuju rizike po pluća, krvni pritisak, srce i prenatalni razvoj ploda. Dugotrajna izloženost ovim štetnim česticama može dovesti do značajnih zdravstvenih problema, uključujući povećan rizik od prevremenih smrti, što je potvrđeno velikom studijom u Holandiji koja je obuhvatila skoro 11 miliona ljudi.
U okviru te studije, istraživači su utvrdili vezu između dugotrajne izloženosti ultrafiniziranim česticama i razvojem ozbiljnih zdravstvenih problema, među kojima je i rak pluća. Ovi nalazi dodatno naglašavaju važnost praćenja i smanjenja nivoa zagađenja vazduha, posebno u urbanim sredinama i blizu aerodroma.
Na aerodromu „Šarl de Gol“ zabeležene su visoke koncentracije zagađivača na udaljenosti većoj od pet kilometara, dok su u Londonu čestice sa aerodroma Hitrou detektovane širom zapadnog i centralnog dela grada. Ovi podaci ukazuju na to da zagađenje vazduha ne utiče samo na putnike u avionima, već i na stanovnike u okolini aerodroma, što može imati dugoročne posledice po zdravlje.
Dodatno, na aerodromu u Londonu, Getvik, nivoi zagađenja su bili viši na udaljenosti od 500 metara od ograde aerodroma nego pored najprometnijih puteva u centru Londona. Ovi rezultati sugerišu da aerodromi predstavljaju značajan izvor zagađenja vazduha, što bi moglo zahtevati hitne mere za smanjenje emisija i zaštitu javnog zdravlja.
Ova istraživanja otvaraju važna pitanja o zdravlju putnika i stanovnika u blizini aerodroma, naglašavajući potrebu za daljim istraživanjima i strategijama koje bi mogle pomoći u smanjenju zagađenja vazduha. S obzirom na sve veći broj putnika koji koriste avioni, važno je obezbediti da avioni i aerodromi budu bezbedni ne samo za putnike tokom leta, već i za zajednice koje žive u njihovoj blizini. Očigledno je da postoji potreba za unapređenjem tehnologije aviona i procedurama aerodroma kako bi se smanjila izloženost štetnim česticama, čime bi se zaštitilo zdravlje svih.
