PARIZ – Kompanija Erbas izdala je opsežnu bezbednosnu direktivu koja se odnosi na prizemljenje čak 6.000 aviona tipa A320, što predstavlja više od polovine svetske flote ovog modela. Ova odluka doneta je nakon incidenta koji je pokazao da intenzivno sunčevo zračenje može ozbiljno oštetiti ključne podatke za upravljanje letom. Kao rezultat toga, Erbas je naglasio potrebu za hitnim popravkama softvera i hardvera, što bi moglo izazvati značajne poremećaje u avio-saobraćaju.
U trenutku kada je obaveštenje poslato više od 350 operatera, oko 3.000 aviona A320 nalazilo se u vazduhu širom sveta, prema informacijama Skaj njuz. Izvori iz industrije sugerišu da će oko dve trećine pogođenih aviona biti prizemljeno samo na kratko, dok se ne instalira stabilna verzija softvera. Međutim, za stotine aviona možda će biti potrebne i zamene hardvera, što može dovesti do znatno dužih kašnjenja. Kompanija Britiš ervejz izjavila je da su njihovi avioni minimalno pogođeni i da će potrebne popravke biti obavljene tokom noći, kako bi se izbegli poremećaji u poslovanju.
Viz Er i Er Frans su obavestile javnost da su uspešno završile ažuriranje softvera koje je zahtevala Evropska vazduhoplovna korporacija Erbas. Svi letovi su se nastavili prema redu letenja, a bezbednost putnika ostaje prioritet za sve avio-kompanije. Diarmuid O’Kongejl, glavni operativni direktor Viz Era, naglasio je da kompanija održava najrigoroznije standarde bezbednosti u svim aspektima poslovanja.
Nakon što je Erbas objavio prizemljenje 6.000 aviona A320, vazdušni saobraćaj se postepeno vraća u normalu, posebno za Er Frans. Putnici na letovima Er Fransa mogu očekivati da će svi letovi danas biti realizovani, osim onih ka Karibima, gde se predviđaju određeni poremećaji.
Erbas je obavestio avio-kompanije da se hitne popravke nekih aviona A320 zbog greške u softveru mogu obaviti brže nego što se prvo mislilo. Iako se očekuje da će oko 6.000 aviona zahtevati popravke, procenjuje se da će broj onih kojima je potrebna dugotrajna promena hardvera biti manji od prvobitno procenjenog. Mnoge avio-kompanije, uključujući IziDžet, Britiš ervejz, Er Lingus, Lufthanzu i Delta, potvrdile su da su pogođene ovim problemom.
Portparol kompanije Erbas je ranije izjavio da će neophodne izmene softvera biti potrebne za oko 6.000 aviona, pri čemu se očekuje da će većini aviona ažuriranje trajati od dva do tri sata, dok će neki modeli zahtevati dodatnu opremu, što može produžiti vreme nedostupnosti.
Mnoge avio-kompanije su, zbog problema sa softverom, otkazale letove, a očekuje se da će određene kompanije, poput kolumbijske Avianse, privremeno obustaviti prodaju karata dok se problemi ne reše. Erbas je naglasio da je otkrio da sunčevo zračenje može oštetiti ključne podatke potrebne za funkcionisanje kontrola leta, što je pokrenulo alarm u industriji.
Uzimajući u obzir sve ove probleme, važno je napomenuti da se avio-kompanije suočavaju sa izazovima koji mogu uticati na putnike širom sveta. Očekuje se da će se situacija stabilizovati u narednim danima, ali putnici bi trebali biti svesni mogućih kašnjenja i promena u rasporedu letova. Erbas, kao vodeći proizvođač aviona, nastavlja da radi na rešavanju ovih problema kako bi obezbedio sigurnost i pouzdanost svojih aviona.
