U toku su blokade više od 20 teretnih prelaza zbog neadekvatne reakcije Evropske unije na tretman profesionalnih vozača u Šengenskoj zoni. Predsednik Privredne komore Srbije, Marko Čadež, posetio je granični prelaz Batrovci, gde je više od 50 kamiona blokiralo teretni saobraćaj. Čadež je istakao da direktna šteta od ovih blokada iznosi oko 100 miliona evra dnevno, a pored toga, svaka proizvodna kompanija može se suočiti sa penalima i kaznama zbog neisporučene robe, koje se kreću od 10.000 do 50.000 evra dnevno.
Prema Čadežu, situacija je zabrinjavajuća, jer je više od dve godine privrednici iz čitavog Zapadnog Balkana, uključujući Srbiju, Severnu Makedoniju, Albaniju i Crnu Goru, ukazivali na ovaj problem, ali nisu dobili odgovarajući odgovor od evropskih institucija. On je naglasio da se trenutna kriza u dobavljačkim lancima razlikuje od prethodnih kriza, kao što su one izazvane pandemijom COVID-19 ili nesrećom u Sueckom kanalu, jer je uzrokovana nefleksibilnošću evropske birokratije.
Čadež je napomenuo da su kompanije veoma zabrinute zbog trenutne situacije. Samo u poslednjih nedelju dana, devet vozača je uhapšeno u Nemačkoj, a evropska pravila tretiraju vozače kao emigrante, što dodatno usporava privredu. „Sada imamo paradoksalnu situaciju u kojoj Evropa i evropske kompanije same sebe koče“, rekao je Čadež.
U vezi sa očekivanjima od EU, Čadež je izrazio nadu da će evropska administracija konačno obratiti pažnju na zahteve privrednika iz Beograda, Prištine, Tirane, Sarajeva i Banja Luke. On je istakao da je neophodno da se EU ne ponaša tako da ugrozi svoju sopstvenu privredu. Prevoznici su primorani na ove mere kao krajnju nuždu, jer su prethodne dve godine dobijali samo izgovore.
Prevoznici sa Zapadnog Balkana započeli su blokade drumskog transporta na teretnim prelazima sa zemljama Šengena zbog neadekvatne reakcije Evropske komisije. Planira se da se blokada proširi na još dva granična prelaza na istoku Srbije, kako bi se sprečilo da neki prevoznici zaobiđu postojeće blokade koristeći alternativne prelaze.
Privredna komora Srbije je saopštila da radi na hitnom rešavanju problema boravka profesionalnih vozača u Šengenskoj zoni. Predložena su rešenja, uključujući uvođenje posebne vize ili dozvole za vozače koja bi važila u celoj Šengenskoj zoni, kao i povećanje dozvoljenog broja dana boravka vozača. Ova rešenja bi mogla pomoći da se izbegnu dalji problemi i olakša rad profesionalnim vozačima.
U ovom trenutku, situacija je veoma ozbiljna. Blokade su dovele do znatnih gubitaka ne samo za srpske kompanije, već i za privredu celog Zapadnog Balkana. Čadež je naglasio da je neophodno da se brzo deluje kako bi se sprečili dalji gubici i kako bi se obezbedili uslovi za normalan rad prevoznika.
Zahtevi prevoznika su jasni: potrebna je fleksibilnost u pravilima koja se odnose na vozače, kako bi se omogućilo efikasno poslovanje i izbegli dalji gubici. U međuvremenu, prevoznici su primorani na ove ekstremne mere kako bi ukazali na ozbiljnost situacije i potrebu za hitnom akcijom. Samo vreme će pokazati kako će se ova situacija razvijati i da li će EU reagovati na zahteve privrednika iz regiona.
