Početak godine doneo je zimu punu iznenađenja, sa obilnim snežnim padavinama i ledenim kišama, što je stvorilo nepovoljne uslove za vožnju. Broj saobraćajnih nezgoda i automobila koji su ostali zaglavljeni na putu ukazuje na potrebu za dodatnim savetima o vožnji u ovim teškim vremenskim uslovima. Nissan je sproveo anketu među vozačima u nekoliko evropskih zemalja, koja je otkrila da mnogi vozači nisu dovoljno upoznati sa pravilima zimske vožnje.
Jedan od ključnih saveta je očistiti vetrobran i farove pre nego što se krene na put. Prema anketi, 52% vozača ne čeka da se vetrobran odledi, što može biti vrlo opasno. Osim što je važno imati dobru vidljivost, vozači se moraju brinuti i o tome da budu viđeni, pa se preporučuje čišćenje farova od snega i leda. Vozači automobila sa automatskim farovima ne bi trebali previše da se oslanjaju na senzore, jer često dolazi do situacija u kojima farovi ostaju ugašeni po lošem vremenu.
Još jedan problem koji vozači često imaju je kako da pokrenu vozilo kada je u dubokom snegu. Čak 68% vozača je priznalo da nisu sigurni kako da bezbedno krenu u zimskim uslovima. Najčešća greška je preveliko pritiskanje gasa, što često rezultira šlajfanjem točkova. Umesto toga, savetuje se da se menjač prebaci u drugi stepen prenosa i polako otpušta kvačilo, čime se smanjuje šansa za zaglavljivanje.
U težim situacijama može se primeniti metoda „klackalice“ – vozači bi trebali polako prebacivati gas napred-nazad, dodajući gas kada osete da vozilo ima dovoljno inercije da pređe preko snega. Takođe, preporučuje se privremeno isključivanje elektronske kontrole proklizavanja (ESP) jer ovi sistemi mogu ometati pokretanje vozila.
U prethodnim danima, ledena kiša je stvorila savršene uslove za formiranje leda na kolovozu, što je veoma opasno. Vozači moraju biti svesni da je zaustavni put na ledu znatno duži nego na suvom kolovozu, a posebno treba obratiti pažnju na crni led, koji se teško uočava i može izazvati gubitak kontrole nad vozilom. U takvim situacijama, važno je usporiti i izbegavati nagle pokrete upravljača.
Vožnja po magli takođe zahteva posebnu pažnju. U slučaju guste magle, preporučuje se da se odloži put, a vozači bi trebali usporiti i držati distancu od drugih vozila. Upotreba dugih svetala može zaslepiti vozače, pa je bolje koristiti kratka svetla i, ako je magla veoma gusta, upaliti sva četiri migavca.
U saobraćaju, vozači treba da budu svesni da se svaka situacija može brzo promeniti, te je važno biti spreman na nepredviđene okolnosti. Uzimanje vremena za provere vremenskih uslova i stanja puteva pre polaska može značajno smanjiti rizik od nesreća.
Vožnja po teškim zimskim uslovima zahteva dodatnu pripremu i oprez. Pridržavanje ovih saveta može pomoći vozačima da ostanu sigurni na putevima tokom zime. Dobra vidljivost, pravilno ponašanje na snegu i ledu, kao i svest o opasnostima po magli su ključni za bezbednu vožnju. Uvek je bolje biti oprezan i spreman nego se suočiti s nepredvidivim situacijama na putu.
