Putnicima aviona često predstavlja veliki problem kada im nestane prtljag, kada je oštećen ili kada nije stigao zajedno sa njima. Ovaj problem je posebno izražen u Evropi, u poređenju sa Severnom Amerikom i Azijsko-pacifičkim regionom. Izveštaj kompanije SITA, koja se bavi uslugama u vazdušnom saobraćaju, pokazuje da je u 2023. godini širom sveta 36,2 miliona komada prtljaga nije isporučeno u skladu sa pravilima. Ovaj broj je blago opao u poređenju sa prethodnom godinom.
U globalnom okviru, 74% problema se odnosi na prtljag koji kasni, dok je 8% prtljaga izgubljeno ili ukradeno. Dodatno, 15% do 18% prtljaga je oštećeno ili je iz njega nešto uzeto. Problemi sa prtljagom koji kasni su u 66% slučajeva rešeni u roku od 48 sati, ali i pored napretka, aviokompanijama i aerodromima ovi problemi donose značajne finansijske gubitke, koji se procenjuju na oko 4,35 milijardi evra godišnje.
Osim toga, kurirske službe koje dostavljaju izgubljeni prtljag takođe zahtevaju naknade za svoj rad, uključujući obradu zahteva i isplatu naknade štete. Izveštaj SITA, koji se zasniva na podacima 280 svetskih aviokompanija, ukazuje na to da je u Evropi problem sa isporukom prtljaga postao još veći u 2024. godini.
Prošle godine u Evropi, u proseku je 12,3 komada prtljaga na 1.000 putnika stiglo na odredište neispravno. U 2022. godini, ovaj broj je bio 10,6. Ipak, dugoročni trend u Evropi pokazuje poboljšanje, pošto je 2022. godine na 1.000 putnika bilo 15,7 komada prtljaga sa problemima. Ovo je značajno, jer SITA razvija IT rešenja za upravljanje prtljagom za aviokompanije i aerodrome.
U poređenju sa Evropom, stopa problema sa prtljagom u 2023. godini bila je gotovo četiri puta viša nego u Azijsko-pacifičkom regionu, gde je zabeleženo 3,1 komad prtljaga na 1.000 putnika. U Severnoj Americi, taj broj je bio 5,5. Iako su problemi sa prtljagom u svetu opali na prosečnih 6,3 komada na 1.000 putnika, ovo se događa uprkos porastu broja putnika od 8,2%.
Važno je napomenuti da je u 2007. godini, kada je bilo upola manje putnika, zabeleženo 46,9 miliona problema sa prtljagom, što predstavlja značajan skok u broju problema u odnosu na trenutne brojke. U poređenju sa tom godinom, procenat problema je smanjen za 67%.
S obzirom na sve navedeno, jasno je da se sektoru vazdušnog saobraćaja i dalje postavljaju veliki izazovi u vezi sa prtljagom. Iako se situacija poboljšava, i dalje postoji mnogo prostora za napredak, posebno u Evropi. Ulaganja u tehnologiju i efikasnije procese mogu doprineti smanjenju broja problema i povećanju zadovoljstva putnika.
Putnici se savetuju da obrate pažnju na pravila prtljaga aviokompanija, kao i da uvek imaju osnovne stvari sa sobom u ručnom prtljagu. Takođe, preporučuje se da se prtljag jasno označi, kako bi se olakšala identifikacija u slučaju problema. I dok se problemi sa prtljagom ne mogu potpuno eliminisati, postoji nada da će buduća unapređenja u industriji doprineti smanjenju ovih neugodnosti za putnike.
