Brisel – Evropska unija će već u narednim nedeljama uvesti zaštitne carine u rasponu od 25 do 50 odsto na kineski čelik i proizvode od čelika, objavio je list Handelsblatt pozivajući se na anonimnog visokorangiranog evropskog zvaničnika u Briselu. Ovaj korak dolazi u trenutku kada se evropsko tržište suočava s izazovima masovnog uvoza iz Kine, kao i zatvaranjem američkog tržišta za evropske proizvode.
Uvođenje carina na kineski čelik deo je šire strategije Evropske unije da povrati konkurentsku ravnotežu na domaćem tržištu. Kineski čelik je poslednjih godina dominirao evropskim tržištem, što je dovelo do smanjenja proizvodnje u EU i ugrožavanja lokalnih proizvođača. Ove carine bi trebale da zaštite evropske proizvođače čelika i pomognu im da se ponovo uspostave na tržištu.
Pored uvođenja carina, Evropska unija planira da poveže javne nabavke sa pravilima „Kupuj evropsko“. Ovo pravilo će favorizovati korišćenje evropskog „zelenog čelika“ i električnih vozila u infrastrukturnim projektima, kao što su izgradnja metroa, železničkih pruga i mostova. Na taj način, EU želi da podstakne ekološki održivu proizvodnju i smanji zavisnost od uvoza.
Evropski komesar za industriju, Stefan Sežurn, naglasio je da Evropa „nema drugog izbora osim da pronađe novo ravnotežno stanje“. Prema njegovim rečima, to podrazumeva smanjenje unutrašnjih trgovinskih barijera i jačanje spoljnih mera zaštite od trgovinskih partnera koji se ne pridržavaju pravila. Ova izjava dolazi u svetlu sve većih tenzija u globalnoj trgovini, gde se mnoge zemlje okreću protekcionističkim merama kako bi zaštitile svoje domaće industrije.
Takođe, velike kompanije i lanci za iznajmljivanje vozila biće obavezni da deo svojih voznih parkova zasnivaju na električnim automobilima proizvedenim u Evropskoj uniji. Ova obaveza je deo šireg plana EU da podstakne prelazak na električna vozila, čime se želi smanjiti emisija štetnih gasova i doprineti borbi protiv klimatskih promena.
Evropska unija se sve više fokusira na održivost i ekološki prihvatljive alternative, što se vidi i u novim zakonodavnim inicijativama. Uvođenje zaštitnih carina na kineski čelik i promovisanje „zelenog čelika“ nije samo ekonomski potez, već i deo šireg napora da se EU pozicionira kao lider u globalnoj borbi protiv klimatskih promena.
Ove mere dolaze u trenutku kada se svet suočava s brojnim izazovima, uključujući ekonomsku krizu izazvanu pandemijom COVID-19, kao i rastuće tenzije između velikih ekonomskih sila, poput SAD-a i Kine. EU se trudi da pronađe svoj put u ovim teškim vremenima, a ove mere predstavljaju pokušaj da se zaštite evropski interesi i obezbedi dugoročna održivost evropske ekonomije.
U kontekstu globalne trgovine, uvođenje carina na kineski čelik može izazvati reakcije iz Pekinga, koji bi mogao uzvratiti sličnim merama. Ovaj potez može dodatno pogoršati trgovinske tenzije između EU i Kine, što bi moglo imati dugoročne posledice po globalne lance snabdevanja.
Kao rezultat ovih mera, evropski proizvođači čelika mogli bi dobiti značajnu prednost na domaćem tržištu, ali će se istovremeno suočiti s izazovima povećanja troškova sirovina. To može dovesti do povećanja cena čelika i proizvoda od čelika, što bi moglo uticati na krajnje potrošače.
U ovom kontekstu, važno je pratiti razvoj situacije i kako će reagovati različiti akteri na tržištu. EU se suočava s izazovima, ali i prilikama da se pozicionira kao lider u održivoj ekonomiji i trgovini. Uvođenje zaštitnih carina i promovisanje evropskih proizvoda može biti ključni korak ka ostvarivanju tih ciljeva.
