BEOGRAD – Predsednik poslovnog udruženja Međunarodni transport Neđo Mandić izjavio je večeras za Tanjug da je Evropska unija odbila sve predloge prevoznika sa Zapadnog Balkana koji su imali za cilj rešavanje problema njihovog boravka u Šengen zoni. Mandić je naglasio da su prevoznici doneli odluku o ponovnoj blokadi teretnih prelaza, ali da još uvek nije poznat tačan datum kada će do blokade doći.
„Poslednji sastanak s njima bio je katastrofalan. Nisu prihvatili ništa što smo predložili, samo su rekli – uklopite se u pravilo 90/180, drugačije ne može“, rekao je Mandić. Ova izjava dolazi u trenutku kada prevoznici sa Zapadnog Balkana izražavaju sve veću zabrinutost zbog sve strožih pravila u vezi sa boravkom u Šengen zoni, što direktno utiče na njihov rad i poslovanje.
Prevoznici su se suočili s raznim izazovima tokom svojih aktivnosti u EU, a pravilo 90/180 predviđa da strani državljani mogu boraviti u Šengen zoni najviše 90 dana unutar bilo kojih 180 dana. Ovo pravilo, prema rečima Mandića, predstavlja veliki problem za prevoznike koji su često u situaciji da im vreme boravka u EU brzo iscuri, što dovodi do dodatnih troškova i komplikacija.
U razgovorima sa predstavnicima EU, prevoznici su tražili fleksibilnije uslove i rešenja koja bi omogućila lakši i dugotrajniji boravak u Šengen zoni, ali su naišli na zid. „Nismo dobili nikakve konkretne odgovore ili rešenja, a izgleda da EU nije spremna da razmotri naše predloge“, dodao je Mandić.
Prevoznici ne planiraju da pasivno čekaju na promene u politici EU. Mandić je potvrdio da su prevoznici već doneli odluku o ponovnoj blokadi teretnih prelaza, što bi moglo dodatno usporiti trgovinu i transport u regionu. „Čekamo da se usaglasimo sa našim kolegama iz drugih zemalja Zapadnog Balkana, kako bismo zajedno delovali“, rekao je Mandić.
Ova situacija predstavlja ozbiljan izazov ne samo za prevoznike, već i za ekonomiju regiona. Mnogi prevoznici se bore da održe svoje poslovanje u ovim teškim uslovima, a ponovna blokada teretnih prelaza mogla bi izazvati dodatne probleme u snabdevanju tržišta i povećati troškove za sve učesnike u lancu snabdevanja.
Mandić je istakao da su prevoznici spremni na akciju i da će nastaviti da se bore za svoja prava. „Moramo se ujediniti i boriti za bolje uslove rada. Naša industrija je ključna za ekonomiju, i ne možemo dopustiti da nas ovakva pravila blokiraju“, naglasio je.
Osim što se bori za bolji status prevoznika u Šengen zoni, Mandić se nada da će se situacija poboljšati i kroz dijalog sa evropskim institucijama. „Verujemo da postoji mogućnost za postizanje dogovora, ali to zahteva spremnost svih strana da slušaju i razumeju jedni druge“, rekao je.
U međuvremenu, prevoznici će nastaviti da prate situaciju i pripremaju se za moguće akcije. „Naša zajednica je jaka i solidarno ćemo se boriti za svoja prava. Nećemo odustati“, zaključio je Mandić.
Ova situacija dodatno naglašava potrebu za reformama i prilagođavanjem politika EU prema potrebama zemalja Zapadnog Balkana, kako bi se omogućio nesmetan protok robe i usluga, što je od suštinskog značaja za regionalni razvoj i integraciju u evropske strukture.
