Banjaluka, Sarajevo – U Bosni i Hercegovini se očekuje da će nova električna, hibridna i CNG/LPG vozila u narednoj godini moći da se uvoze uz smanjenu carinsku stopu. Ovaj prijedlog Ministarstva spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH čeka na odobrenje Savjeta ministara, a ukoliko prođe, to bi moglo značajno olakšati tržište i podstaći ekološke inicijative u zemlji.
Smanjenje carinskih stopa za ova vozila predstavlja važan korak ka promociji održive mobilnosti i smanjenju emisije štetnih gasova. Električna i hibridna vozila postaju sve popularnija širom sveta, a BiH ne želi da ostane iza drugih zemalja u regionu koje već implementiraju slične mere. Očekuje se da bi ovaj potez mogao dovesti do povećanja prodaje električnih automobila, kao i do smanjenja zagađenja vazduha, što je posebno važno u urbanim sredinama.
Ministarstvo spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH naglašava da je cilj ove inicijative da se poveća konkurentnost na tržištu, kao i da se podstakne prelazak na ekološki prihvatljivije oblike prevoza. „Želimo da olakšamo građanima i firmama da se odluče za vozila koja su manje štetna po životnu sredinu. Smanjenje carina će učiniti ova vozila pristupačnijim“, izjavio je ministar ovog resora.
Osim smanjenja carinskih stopa, Ministarstvo razmatra i druge mere koje bi mogle podstaći korišćenje električnih vozila. To uključuje razvoj infrastrukture za punjenje, kao i subvencionisanje kupovine ovih automobila. U planu su i edukativne kampanje koje bi informisale građane o benefitima prelaska na električne i hibridne automobile.
Prema podacima iz 2022. godine, u BiH je registrovano samo nekoliko stotina električnih vozila, što ukazuje na potrebu za dodatnom podrškom i stimulacijama. U poređenju sa zemljama Evropske unije, gde je broj električnih automobila u stalnom porastu, BiH se suočava s izazovima u pogledu adaptacije i usvajanja ovih novih tehnologija.
Jedan od ključnih izazova koji se mora prevazići je nedostatak infrastrukture za punjenje električnih vozila. Većina gradova u BiH još uvek nema adekvatne punionice, što može obeshrabriti potencijalne kupce. Ministarstvo planira saradnju sa lokalnim vlastima i privatnim sektorom u cilju izgradnje mreže punionica, kako bi se olakšalo korišćenje električnih automobila.
Pored toga, uvođenje hibridnih i CNG/LPG vozila može dodatno smanjiti zavisnost od fosilnih goriva. Ova vozila su često jeftinija u pogledu operativnih troškova, a smanjuju i emisiju štetnih gasova. U kontekstu globalnih napora za smanjenje emisije CO2, BiH se mora prilagoditi i učiniti korake ka održivijim rešenjima.
Smanjenje carinskih stopa za ova vozila može imati i ekonomske koristi za zemlju. Povećanje prodaje električnih automobila može dovesti do rasta domaće industrije, kao i do otvaranja novih radnih mesta u sektoru održive mobilnosti. Dodatno, smanjenje zagađenja može poboljšati javno zdravlje, što bi dugoročno smanjilo troškove zdravstvenog sistema.
Iako je inicijativa Ministarstva spoljne trgovine i ekonomskih odnosa BiH pohvalna, ostaje da se vidi kako će reagovati Savjet ministara. U međuvremenu, građani i preduzeća u BiH su u iščekivanju da li će ova mera biti usvojena i na koji način će se to odraziti na tržište vozila u zemlji. U svetu koji se sve više okreće ka održivim rešenjima, BiH ima priliku da se priključi toj globalnoj inicijativi i unapredi kvalitet života svojih građana.
