Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) odobrila je Crnoj Gori kredit u iznosu od 200 miliona evra, koji će biti korišćen za izgradnju druge deonice auto-puta Bar-Boljare. Ovaj projekat, koji obuhvata trasu Mateševo-Andrijevica dužine 23 kilometra, predstavlja jedan od najzahtevnijih delova ove saobraćajnice. Kada bude potpuno završen, auto-put Bar-Boljare će postati ključna arterija za saobraćaj u Crnoj Gori. Ukupna dužina auto-puta iznosi oko 169 kilometara i deo je putnog pravca Beograd – Južni Jadran, koji je jedan od krakova Transevropske magistrale.
Ministarstvo saobraćaja Crne Gore potvrdilo je da su ispunjeni svi uslovi za početak izgradnje ovog strateškog infrastrukturnog projekta, a izbor izvođača radova očekuje se u skorijem periodu. Odluka EBRD-a je označena kao jasan signal da su svi zahtevi, uključujući tehničke, pravne, ekološke i proceduralne standarde, ispunjeni. Ovo potvrđuje kvalitet pripreme i vođenja projekta od strane nadležnih institucija.
Ministarka saobraćaja Maja Vukićević istakla je da je ovo značajan trenutak za Crnu Goru, posebno za njen sever, koji će biti kvalitetno povezan sa ostatkom zemlje i regionom. Deonica od Mateševa do Andrijevice čini 13,9% ukupne dužine auto-puta Bar-Boljare. Veći deo ove trasa proteže se kroz brdski region, uz prilagođavanje uspona i padova, sa projektovanom brzinom od 100 kilometara na čas. Početna tačka nove deonice nalazi se nakon petlje Mateševo, a uključuje i tunel dužine 555 metara koji je već izgrađen u okviru deonice Smokovac-Mateševo.
Prva deonica auto-puta, Smokovac-Mateševo, dužine 41,5 kilometara, otvorena je 13. jula 2022. godine nakon skoro sedam godina gradnje, a ukupna investicija u ovu deonicu iznosila je oko milijardu evra. Tokom prve godine korišćenja, više od dva miliona vozila prošlo je ovom deonicom, a prihod od naplate putarine iznosio je oko devet miliona evra.
Naredna deonica auto-puta počinje kod Mateševa, na nadmorskoj visini od oko 1.000 metara, i proteže se dolinom Drčke, pritoke reke Tare. Teren se uzdiže sve do Trešnjevika, do kote od 1.688 metara, a auto-put dalje prolazi kroz tunel i ulazi u dolinu reke Kraštice, pritoke Lima. U okviru projekta biće izgrađeno 34 mosta, podvožnjaka, nadvožnjaka, jedan dvostruki tunel, kao i sandučasti i kružni propusti na auto-putu. Planira se i izgradnja baze za održavanje auto-puta, naplatnih stanica, jednog odmorišta koje će sadržati benzinsku i servisnu stanicu, dva motela u Mateševu i Andrijevici, kao i obostrane benzinske stanice u Andrijevici.
Ceo projekat auto-puta Bar-Boljare predstavlja značajan korak ka unapređenju transportne infrastrukture Crne Gore. Ova saobraćajnica će doprineti boljoj povezanosti severnog dela zemlje sa južnim regijama, kao i sa susednim državama, čime će se poboljšati i ekonomska stabilnost i razvoj regiona. Takođe, očekuje se da će nova infrastruktura privući investicije i podstaći turizam, čime će se dodatno ojačati ekonomski potencijal Crne Gore.
U zaključku, izgradnja auto-puta Bar-Boljare je strateški važan projekat za Crnu Goru koji će imati dugoročne pozitivne efekte na transport, ekonomiju i razvoj celog regiona. Sa odobrenim sredstvima od EBRD-a i planovima za brzu realizaciju, očekuje se da će ovaj projekat značajno unaprediti transportnu mrežu u zemlji i doprineti njenom daljem razvoju.
