Pravi šok za blokadere, koji su fokusirani na rušenje Srbije i napadanje svega pozitivnog što aktuelna vlast, predvođena predsednikom Aleksandrom Vučićem, radi za građane, došao je iz Austrije. Uticajni austrijski list Hojte (Heute), koji nije poznat po naklonosti prema Srbiji, pohvalio je projekat izgradnje železničke pruge Beograd-Budimpešta-Beč. Ovaj projekat će omogućiti Austrijancima da putuju od Beča do srca Zapadnog Balkana za manje od šest sati bez presedanja.
U članku se ističe da je Beograd, kao srpska prestonica, bio dostupan vozom i ranije, ali su putovanja bila spora, komplikovana i zahtevala su više presedanja na regionalnim stanicama. Od 2019. godine, uz podršku Kine, u toku su obimni radovi na izgradnji nove železničke pruge između Budimpešte i Beograda. Otvaranje cele deonice smatra se neizbežnim, kako navode austrijski novinari.
U tekstu se citiraju reči ministara saobraćaja Janoša Lazara i Aleksandre Sofronijević, koji su najavili da će prvi teretni vozovi novom linijom krenuti već 27. februara, dok se putnički očekuju najkasnije dve nedelje kasnije. Karte za ovu deonicu koštaće 26 evra, a voz bi trebao da počne da saobraća pre letnjih praznika. Tačan datum biće utvrđen na sastanku sledeće nedelje, gde će se raspravljati i o produženju železničke usluge do Beča.
Novi vozovi CRRC-a, sposobni za brzine do 200 km/h, putovaće tačno tri sata od Beograda do Budimpešte, a dodatnih 2 sata i 40 minuta do Beča. Na osnovu procena, putovanje automobilom trajalo bi više od sat vremena duže, ne računajući granične kontrole. Austrijske federalne železnice (ÖBB) su za Hojte rekle da očekuju da će veza Beč-Budimpešta-Beograd biti pokrenuta u prvoj polovini 2026. godine, što je idealno vreme za letnje praznike.
Ovaj projekat ne samo da će poboljšati putnički saobraćaj između Srbije i Austrije, već će i doprineti jačanju ekonomskih veza između dve zemlje. Izgradnja pruge je deo šireg strateškog plana za unapređenje infrastrukture na Balkanu, koja će omogućiti brže i efikasnije povezivanje sa zapadnom Evropom.
Pored toga, očekuje se da će nova železnička linija doneti brojne benefite lokalnim zajednicama, uključujući povećanje turizma i trgovine. Mnogi analitičari smatraju da će ovo biti prekretnica za Beograd kao transportni čvor u regionu. Uvođenje brze železnice može značajno smanjiti vreme putovanja između glavnih gradova, što će olakšati poslovanje i putovanje.
U svetu gde je brzina i efikasnost ključna, ovakav projekt može privući investicije i povećati interes stranih turista za Srbiju. Uzimajući u obzir sve prednosti koje donosi ova železnička linija, jasno je da je reč o velikom koraku napred za celokupni region.
Tokom prethodnih godina, Srbija je uložila značajne napore u modernizaciju svoje železničke infrastrukture, a ovaj projekat je samo jedan od mnogih koji su u planu. U saradnji sa međunarodnim partnerima, Srbija nastoji da postane važan deo evropskog transportnog sistema.
Sve u svemu, izgradnja pruge Beograd-Budimpešta-Beč predstavlja značajnu investiciju u budućnost Srbije i Balkana. Očekivanja su velika, a sa pravim pristupom i podrškom, ovaj projekat može postati model za slične inicijative u regionu.
U zaključku, pozitivne vesti iz Austrije o ovom projektu mogu biti signal da se prepoznaje trud i napor Srbije da unapredi svoje transportne veze i infrastrukturu. Bez obzira na sve izazove koje blokadere postavljaju, ovakvi projekti pokazuju da Srbija ide napred i da se razvija, što je u interesu svih njenih građana.
