Niskotarifne avio-kompanije u Evropi planiraju da do 2026. godine uvedu novi tip mesta za stajanje pod nazivom Skyrider 2.0, što bi moglo značajno promeniti sadašnje iskustvo putovanja avionom. Ovaj inovativni koncept predviđa korišćenje uspravnih sedala koja podsećaju na biciklistička, postavljena pod uglom od 45 stepeni. Putnici će, umesto klasičnih sedišta, biti oslonjeni na ova sedla, a sigurnosni pojasevi će nalikovati onima za padobran, omogućavajući im gotovo uspravan položaj tokom leta.
Nova sedišta su izuzetno lagana, skoro dvostruko lakša od običnih, što ne samo da smanjuje potrošnju goriva, već i povećava kapacitet aviona za otprilike 20% po letu. Ova promjena bi mogla omogućiti niskotarifnim avio-kompanijama da smanje troškove i ponude jeftinije karte za putnike.
Jedna od najvećih prednosti ovog koncepta je cena, s obzirom da bi avio-karte mogle da budu između 1 i 5 evra, što bi drastično pojeftinilo kratke letove. Međutim, ova ideja sa sobom nosi i otvorena pitanja o udobnosti i bezbednosti putnika. Mnogi su zabrinuti zbog mogućih problema u vanrednim situacijama, posebno imajući u vidu specifičan položaj tela i ograničen prostor za kretanje.
Stručnjaci i regulatorna tela su podeljena u svojim stavovima. Dok neki smatraju da bi ovakva sedišta mogla da budu prihvatljiva za kratke letove, drugi izražavaju sumnju u bezbednost takvog aranžmana, posebno u slučaju nužde. Putnici se takođe pitaju da li će udobnost biti na zadnjem mestu kada se uzmu u obzir ovakvi novi modeli.
Iako se ideja mnogima čini ekstremnom, avio-kompanije tvrde da je ovaj koncept namenjen isključivo kratkim letovima i putnicima koji žele da putuju po minimalnoj ceni. Prvo se čeka odobrenje nadležnih evropskih institucija koje će odlučiti da li ovakva sedišta mogu da se koriste u komercijalnim letovima. Ako regulativa dobije zeleno svetlo, već za godinu-dve mogli bismo ući u avion bez klasičnih sedišta i zapravo sesti, ili bolje rečeno, stajati.
U međuvremenu, mnogi putnici izražavaju zabrinutost zbog toga kako će ovakav način sedenja uticati na njihovo iskustvo tokom leta. Iako je smanjenje troškova privlačno, udobnost putovanja ostaje ključno pitanje koje će morati da se razjasni pre nego što se ova ideja implementira.
Kako se avio-industrija suočava sa sve većim izazovima i potrebom za inovacijama, koncept Skyrider 2.0 predstavlja potencijalnu revoluciju u načinu na koji putujemo. Ipak, pre nego što se ova revolucija ostvari, važno je da se uzmu u obzir sigurnosni standardi i udobnost putnika. Samo vreme će pokazati da li će Skyrider 2.0 postati stvarnost ili ostati samo ideja koja će se razmatrati u budućnosti.
U svakom slučaju, niskotarifne avio-kompanije nastavljaju da istražuju nove načine kako bi privukle putnike i smanjile troškove, a Skyrider 2.0 je jedan od najnovijih pokušaja u tom pravcu. S obzirom na to da se avio-putovanja brzo razvijaju, važno je pratiti ove promene i njihov uticaj na putnike širom Evrope.
